1.美国将宣布对华加税最终方案

据路透社8月26日报道，预计美国政府即将宣布对自中国进口的特定商品大幅加征关税的最终实施计划，如果美国业界能如愿以偿，许多计划中的关税将被降低。

报道指出，从电动汽车到电力公用设备领域，制造商都要求降低、推迟或放弃较高的关税税率，并大幅扩大豁免范围。

美国总统拜登5月曾宣布，将把对中国电动汽车征收的关税提高至100%，把对半导体和太阳能电池征收的关税提高至50%，并对锂离子电池和包括钢铁在内的其他商品大幅加征关税。

白宫最初声称新关税将于8月1日生效，但在美国贸易代表办公室研究了上千条公众意见后，生效日期被推迟。预计最终决定将在8月底前作出。

是否放宽对华关税将成为拜登宣布退选以来美国政府作出的首个重大贸易决定。

这一决定在政治上很棘手。副总统哈里斯已接受民主党总统候选人提名，而减少关税可能会招致共和党批评哈里斯在对华贸易问题上采取温和立场。但继续推进最初的加征关税计划会招致对成本增加的不满，还可能招致国会中一些民主党人的不满。

对于美方加征关税的“霸凌”行为，中方已表示将采取一切必要措施捍卫自身权益。在美方即将作出相关决定之际，美国总统国家安全事务助理沙利文访问中国，希望在11月美国大选前管控紧张关系。（来源：中国日报网）

2.加拿大拟对华电动汽车采取限制措施，商务部：坚决捍卫中企权益

商务部新闻发言人就加拿大拟对华电动汽车等商品采取限制措施答记者问。

问：8月26日，加拿大政府发布公告称，将对自华进口的电动汽车采取加征关税等限制措施，请问商务部对此有何回应？

答：8月26日，加方发布公告称，将对自华进口的电动汽车、钢铝产品采取加征关税等限制措施。加方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次严正交涉，不顾多方反对和劝阻，一意孤行。中方对此强烈不满、坚决反对。

中方多次强调，中国电动汽车等产业发展基于自身比较优势，是开放竞争的结果。中国电动汽车受到包括加拿大消费者在内的全球用户欢迎，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。

加方宣称支持自由贸易和世贸组织规则为基础的多边贸易体制，却公然违反世贸组织规则，盲目跟随个别国家，宣布将采取单边加征关税措施，是典型的贸易保护主义。加方此举将扰乱全球产业链供应链稳定，严重破坏全球经济体系和经贸规则，严重冲击中加经贸关系，损害两国企业利益，影响加消费者福利，破坏加绿色转型和全球应对气候变化的努力。

中方敦促加方立即纠正错误做法。中方将采取一切必要措施，坚决捍卫中国企业的正当权益。（来源：商务部网站）

4.中国针对欧盟乳制品开启反补贴调查，欧洲奶农喊话欧盟赔偿损失

在中国宣布对原产于欧盟的进口乳制品展开反补贴调查后，欧洲多国农民坐不住了。据香港《南华早报》26日报道，中国针对欧盟的乳制品反补贴调查令许多欧洲奶农感到担忧。中国商务部21日发布公告称，决定对原产于欧盟的进口相关乳制品进行反补贴立案调查。有媒体称，这是中方对于欧盟计划对中国电动汽车加征关税的“最新措施”。26日接受《环球时报》记者采访的专家表示，这并非是针对欧盟的“报复措施”，双方仍有通过对话协商妥善解决贸易分歧的时间。

爱尔兰奶油供应商协会主席丹尼斯·德伦南对媒体表示：“我们成了附带受害者。法国和德国正努力与中国在电动汽车市场竞争，现在中国开始反击，结果像我这样住在偏远农村的农民却受到打击。”德伦南还喊话布鲁塞尔，要求对方赔偿任何可能成为受害者的爱尔兰农民。

英国《金融时报》称，对于欧洲奶农来说，中国最新公布的措施可能是一个“沉重的打击”。欧洲乳业协会秘书长亚历山大·安东表示，他希望欧盟和中国“找到建设性方式解决双边争端”。

中国世贸组织研究会副会长霍建国26日告诉《环球时报》记者，中国对欧盟乳制品、猪肉、白兰地等农产品进行的反补贴、反倾销调查是应国内产业申请发起的，并不是针对欧盟所采取的贸易报复措施。不过，这些措施可以让欧盟及其成员国从中深刻意识到中欧经贸关系优势互补、互利共赢的本质。

霍建国说，距离11月欧盟正式公布对中国电动汽车反补贴调查终裁结果还有两个月的时间，为避免贸易摩擦升级失控的风险，双方仍有时间和机会，通过对话协商妥善解决贸易分歧，找到双方都能够接受的解决方案，共同维护中欧产供链的稳定和中欧经贸合作关系的健康发展。（来源：环球时报）