据德新社报道，当地时间周三，德国联邦数字化和交通部长福尔克·维辛（Volker Wissing）告诉《斯图加特日报》等德媒，他坚决反对欧盟对中国汽车制造商征收可能的惩罚性关税。他强调：“我们不想封锁市场，我们想参与竞争。”他在中国表示，德方高度重视与中国开展数字化和汽车领域合作，希望同中方保持相关领域的常态化沟通，持续拓宽交流途径，不断丰富合作成果，为双方企业发展创造良好条件。另据路透社8日报道，当地时间周三，挑起此次调查的欧盟委员会主席冯德莱恩在柏林继续炒作称，欧洲需要防止所谓获得“大量补贴”的中国电动汽车充斥欧盟市场。不过，针对欧盟这番保护主义举措，其“受益对象”们却似乎是反应平平，尤以德国反对声浪最强。对于欧盟以所谓“大量补贴”为由对中国电动车发难，德国《法兰克福汇报》早前更“揭底”指出，其实为电动车行业提供巨额补贴的是欧盟自己。（来源：观察者网）
2.阿根廷决定对我合成纤维经编针织布不采取最终反倾销措施
近日，我国驻阿根廷共和国大使馆经济商务处收到阿根廷经济部贸易副国务秘书处照会，通告根据该部2024年4月22日第9/2024号决议，决定结束对原产于中国的合成纤维经编针织布的反倾销调查，不对该产品采取最终反倾销措施。
阿调查机关联系方式：mgedesarrolloproductivo@gmail.com 。
涉案产品南共市海关编码：9607.11.00, 9607.19.00和9607.20.00。涉案产品名称：合成纤维经编针织布（拉舍尔），弹性纱线含量大于或等于 5%（不含橡胶线），宽度小于或等于 30 厘米；一边或两边的非直边带，合成纤维材质，弹性纱线含量大于或等于 5%（不含橡胶线）；涉案产品西文：Tejidos de punto por urdimbre (raschel), de fibras sintéticas, con un contenido de hilados de elastómeros superior o igual al 5% en peso (sin hilos de caucho), de ancho inferior o igual a 30 cm; y cintas con uno o ambos bordes no rectilíneos, de fibras sintéticas, con un contenido de hilados de elastómeros superior o igual al 5% en peso (sin hilos de caucho)；涉案产品南共市海关编码：6002.40.20和6307.90.90。
（来源：驻阿根廷共和国大使馆经济商务处）
在美国政府考虑禁止中国联网汽车进口的情况下，韩国政府和车企正在密切关注此举可能给国内产业带来的负面影响。美国商务部长吉娜·雷蒙多当地时间8日接受路透社采访时表示，美方应综合分析相关资料后再做决定，可能会采取完全禁止进口中国联网汽车的极端措施，也可能是缓和措施。据推测，上述表述可能只针对中国产联网汽车。但若美方综合考虑联网汽车技术和无线通信设备零部件的原产地等因素采取进口禁止措施，其间致力于研发无人驾驶、尖端半导体、无线通信设备等的韩企恐将受到影响。因此，韩国政府正在密切关注美方调查对韩企的影响。一位政府官员在接受韩联社电话采访时表示，鉴于部分韩产汽车使用从中国进口的零部件，政府已向美方转达应在相关措施生效前设最低限度的宽限期等立场。（来源：韩联社）
