1.商务部：希望通过对话协商妥善处理中欧经贸摩擦
新华社北京6月2日电 记者2日从商务部获悉，商务部部长王文涛当地时间6月1日在西班牙巴塞罗那主持召开西班牙中资企业圆桌会。王文涛在会上表示，中方希望通过对话协商妥善处理中欧经贸摩擦，如欧方言行不一，继续打压中国企业，中方将采取一切必要措施，坚定维护中国企业的正当利益。
王文涛表示，近期欧盟以所谓中国“产能过剩”论和“不公平竞争”等错误叙事为由，歧视性运用贸易救济、国际采购工具、外国补贴条例等工具，密集对中国电动汽车、铁路机车、光伏、风电、安检、医疗设备等产品发起调查，使中欧经贸摩擦的风险不断上升。中方注意到，法、德及欧盟机构领导人多次表态要避免“贸易战”，支持以规则为基础的多边贸易体制和公平的竞争环境。按照近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识，我们希望通过对话协商妥善处理经贸摩擦，照顾双方合理关切，避免贸易摩擦失控升级。如欧方言行不一，继续打压中国企业，中方将采取一切必要措施，坚定维护中国企业的正当利益。
王文涛说，西班牙对华理性务实友好，中资企业对西经济社会发展作出积极贡献，要充分认识深化中西经贸合作的重要意义，积极开展投资贸易合作，为中西新时期全面战略伙伴关系持续注入经贸动能。要守住安全底线，合规经营，稳中求进，高度重视和切实防范投资贸易中的风险挑战。
当天，在西开展金融、制造、绿色能源、运输等领域合作的十余家中资企业和欧盟中国商会负责人参会。与会代表介绍了各自在西经营发展状况，并对深化中西、中欧经贸合作提出建议和诉求。（来源：新华网）
2.德机构：欧盟若对华加征关税将大幅提高本土消费者购车成本
德国基尔世界经济研究所5月31日公布的一份研究结果显示，一旦欧盟对来自中国的电动汽车加征关税，欧洲地区电动汽车价格将受到显著影响，导致本土消费者购车成本大幅上涨。基尔世界经济研究所相关模拟计算显示，如果欧盟对中国电动汽车加征20%的关税，欧盟进口中国电动汽车数量将减少25%。按2023年欧盟进口约50万辆中国电动汽车计算，加征关税后欧盟进口中国电动汽车将减少12.5万辆，价值约38亿美元。这将影响到许多在华生产的德国汽车制造商。研究还显示，即便欧盟内部增产并减少电动汽车出口以填补中国电动汽车进口减少产生的空缺，消费者购车成本也将大幅上涨。对此，基尔世界经济研究所研究员尤利安·欣茨解释说，当前欧盟能源、材料等价格上涨，尤其是劳动力成本大幅上涨，欧盟内部电动汽车生产成本明显高于中国，或将导致欧洲地区电动汽车价格水涨船高，并最终传导到本土消费者身上。欧盟委员会于去年10月发起对中国电动汽车的反补贴调查。有消息称，欧盟委员会或将效仿美国滥用贸易保护主义，对中国电动汽车加征关税。对此，德国交通部长、经济部长、财政部长近日均表示，对中国电动汽车加征关税无法保护欧洲相关产业发展，而只会伤及德国企业、德国经济和公平竞争的国际贸易环境。（来源：央视新闻）
3.美举行对华301调查听证会
【美举行对华301调查听证会】财联社5月31日电，根据美国贸易代表办公室发布的消息，当地时间5月29日，美国贸易代表办公室就中国海事、物流和造船业的301调查举行听证会。美国贸易代表办公室称，该听证会将在必要的情况下持续到31日结束。据记者在前方的观察，在听证会召开前，美国贸易代表办公室网站收到了不少留言意见，不赞成对华相关产品加征关税。而5月中旬，彭博社也发布报道称，国际货币基金组织（IMF）批评美国政府对中国电动车、锂电池和半导体等产品大幅加征关税，警告其可能危及全球贸易和经济增长。（CCTV国际时讯）（来源：财联社）
