据路透社7月16日报道，美国一位高级官员在当日表示，美国商务部计划下个月发布有关联网汽车的拟议规则，并预计对中国和其他被视为对手的国家生产的部分软件实施限制。美国商务部出口管制负责人艾伦·埃斯特维兹（Alan Estevez）在科罗拉多州的一个论坛上表示：“我们正在考虑对一些零部件和软件（施加限制），虽然不是整辆汽车，但一些管理软件和管理汽车数据的关键驱动部件必须在（美国）盟国生产。”埃斯特维兹还称，“智能汽车中有很多软件，它可以拍摄大量照片、它有驱动系统、可以连接到你的手机、知道你给谁打电话、知道你去哪里，对你了解很多。”今年5月，美国商务部长吉娜·雷蒙多（Gina Raimondo）就曾声称，商务部计划于今年秋季发布针对中国制造汽车的拟议规则，并表示在美国政府于2月对中国汽车进口启动安全风险调查后，可能会采取“极端行动”，禁止或限制中国制造汽车。雷蒙多彼时的说辞是，“如果路上有数百万辆汽车，而软件却无法运行，那么从理论上讲，你可以想象到灾难性的后果。”有分析人士认为，虽然中国确实为在美国销售的汽车生产部分摄像头、微控制器和传感器等零部件，但要直接从这些设备和软件中获取数据非常困难。这些零部件被集成到主要由博世（Bosch）和哈曼（Harman）等非中国零部件供应商制造的系统中。但美国加州的隐私监管机构则表示，今年7月将检查智能汽车收集的越来越多的数据。目前，美国已经宣布将于8月1日开始，大幅提高对中国电动汽车和其他商品的关税，其中电动汽车关税将从当前的25%提升至100%。对此，外交部此前曾敦促美国“尊重市场经济规律和公平竞争原则”。外交部发言人汪文斌强调，包括电动汽车、锂电池、光伏产品在内的中国新能源产业的快速发展，建立在技术持续创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争基础之上，取得的领先地位是比较优势和市场规律共同作用的结果。中国始终向全球汽车企业敞开大门，美国车企一直充分享受中国市场的红利，反倒是美方大搞贸易保护主义，设置歧视性的补贴政策等障碍，严重阻碍中国汽车进入美国市场。这种把经贸问题政治化的做法，只会阻碍美国汽车产业的发展。中方敦促美方尊重市场经济规律和公平竞争原则，停止泛化国家安全概念，停止歧视打压中国企业，切实维护开放、公平、非歧视的营商环境。（来源：观察者网）
当地时间7月18日，美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）将12个个人和船只列入SDN清单，据美方称这些人和船只在为胡塞武装的地区活动提供资金方面发挥了关键作用，是Sa'id al-Jamal网络的一部分。此次的行动包括居住在印度尼西亚的马来西亚和新加坡国民Mohammad Roslan Bin Ahmad和中国公民Zhuang Liang，他们被美方指认为非法运输提供便利并为该网络洗钱。
此次的行动是根据经修订的13224号行政命令（E.O.）所采取的，这些个人和船只管理方为Sa'id al-Jamal 提供实质性协助、赞助或提供财务、材料或技术支持，或向 Sa'id al-Jamal 提供商品或服务而被指定。
此次增列入SDN清单的中国个人和悬挂香港旗帜的船只为：
ZHUANG, Liang (a.k.a. ZHUANG, Jack), China; DOB 09 Jul 1978; POB Taigu, China; nationality China; Gender Male; Secondary sanctions risk: section 1(b) of Executive Order 13224, as amended by Executive Order 13886; Passport EB8537291 (China) expires 12 Dec 2027; National ID No. 142429197807090035 (China) (individual) [SDGT] (Linked To: AL-JAMAL, Sa'id Ahmad Muhammad).
OCEANIC II (VRJR3) Products Tanker Hong Kong flag; Secondary sanctions risk: section 1(b) of Executive Order 13224, as amended by Executive Order 13886; Vessel Registration Identification IMO 9275995; MMSI 477274300 (vessel) [SDGT] (Linked To: BARCO SHIP MANAGEMENT INC).（来源：合规观澜）
3.俄罗斯据称寻求延长汽油出口禁令 此前已暂停实行据媒体报道，俄罗斯能源部已提议将汽油出口禁令延长至9月和10月。俄罗斯政府此前宣布，从今年3月1日至8月31日期间实行汽油出口临时禁令，以在春耕、假期等因素导致国内需求增加时保持市场稳定。此外，此举还可让炼油厂能够按计划进行维修。今年以来，乌克兰频频袭击俄罗斯的炼油设施。由于市场供应充足，俄罗斯政府于5月宣布暂停实行汽油出口禁令，直至6月底，随后又进一步延长至7月底。然而，就目前而言，俄罗斯可能即将恢复汽油出口禁令。据悉，俄罗斯能源部副部长帕维尔·索罗金致信该国分管能源工作的副总理亚历山大·诺瓦克，提议将出口禁令延长至9月和10月，以确保燃料供应稳定，并保障联邦预算。
俄罗斯延长出口禁令并非没有征兆。诺瓦克周一表示，如果国内燃料市场供应短缺，俄罗斯可能决定从8月起恢复汽油出口禁令。诺瓦克说，到目前为止，俄罗斯国内燃油市场整体稳定，但AI-95汽油供应情况有些紧张，目前正在解决这些问题。他补充道：“如果供应形势变得紧张，我们将不会延长对汽油出口的豁免。”（来源：财联社）
4.欧盟批评阿尔及利亚进口政策并启动争端解决机制
阿尔及利亚新闻网站《阿尔及利亚360°》近日刊登文章，题为“欧盟批评阿尔及利亚进口政策并采取回应措施”。文章表示，欧盟最近启动了针对阿的争端解决程序，指责阿限制欧洲对阿出口和投资。
多年来，阿为保护本国制造业对进口商品实施限制措施，这些措施使外国投资者进入阿市场变得愈加困难，最终引发了与欧盟的紧张关系。欧盟已向阿提出八项投诉，其中，阿于2022年推出的进口商品许可证制度被欧洲企业认为是以“任意且无动机”的方式拒绝商品进口。进口许可证制度起到了变相禁令的作用，此限制措施覆盖从农产品到机动车等多个行业。欧盟还批评阿禁止大理石和陶瓷进口商在银行开设贸易账户，该措施相当于禁止进口这些产品。欧盟指责阿政府为汽车本地化生产制定了不合理标准，相关规定给欧洲汽车制造企业在阿运营带来了重重困难。2022年，西班牙支持摩洛哥在西撒哈拉问题上的立场，阿冻结了西班牙产品对阿出口。欧盟表示，这些措施违反了欧盟与阿签署的联系国协定。
为了解决这些分歧，欧盟试图与阿开展建设性对话。2024年1月欧盟派代表访阿，但访问未取得成果。欧盟近日启动了争端解决机制，以保护欧洲公司和出口商在阿利益。欧盟表示，将继续寻求解决与阿经济摩擦的各种方案，呼吁阿维护政策连续性，建立透明和开放的营商环境。
阿政府一方面努力树立对外国投资开放的形象，另一方面却增加了贸易进口壁垒。这些做法反映了一个深层次问题：阿向市场经济过渡难度巨大。保护本国生产与向外国投资开放之间的平衡，对阿繁荣经济至关重要。（来源：驻阿尔及利亚民主人民共和国大使馆经济商务处）
