1.海关总署：要全力落实稳外贸政策措施 适时研究出台海关新的落实举措

2.我国优化调整无人机出口管制措施，大疆回应：更有利于行业发展和技术应用

7月31日，商务部、海关总署、中央军委装备发展部发布《关于优化调整无人机出口管制措施的公告》，调整红外成像设备、用于目标指示的激光器等部分无人机重要部件的管制标准，将高精度惯性测量设备增列入管制范围，取消对特定消费级无人机的临时管制，禁止所有未纳入管制的民用无人机出口用于大规模杀伤性武器扩散、恐怖主义活动或者军事目的，上述政策将于9月1日起正式施行。

对此，大疆表示，我们很高兴看到中国商务部的出口管制措施的优化调整，调整后的方向更有利于整个无人机行业的发展和技术的应用。大疆始终致力于设计、开发、制造民用无人机产品，我们一直坚决反对将我司产品和技术用于任何军事或战争用途。大疆也将继续严格遵守并执行中国的出口管制法规要求，以及业务所在国和地区适用的法律法规。

商务部新闻发言人在答记者问时也表示，相关政策实施一年来，商务部会同相关部门广泛听取各利益相关方的意见建议，依据出口管制法规定进行认真评估，并结合形势发展需要，作出优化调整的决定。此次调整体现了统筹发展和安全的管制理念，有利于更好维护中国国家安全和利益，有利于更好履行防扩散等国际义务，有利于保障全球产业链供应链安全稳定。

发言人称，中国政府坚定支持中国企业在民用领域开展无人机国际贸易与合作，反对民用无人机被违规用于非和平目的，反对个别国家动辄以无人机为由对中国企业和个人实施非法制裁。中方将继续跟踪评估无人机出口情况，及时调整完善相关政策。（来源：环球网）

3.美媒：中日车企在泰国市场“换防”

美国《纽约时报》7月31日文章，原题：中国电动汽车“出海”如何重塑一个国家的汽车产业  中国电动车企正大举进军海外市场。泰国是最早感受到中国汽车品牌突然涌入的国家之一。

泰国汽车市场的快速变化表明，中国企业正超越来自日美等国的全球竞争对手，其中日本并不热衷电动汽车，而美国电动汽车行业仅有特斯拉一家独大。去年，日产、马自达和三菱等日本畅销品牌的销量暴跌。与日美车企合作几十年的经销商正在为中国汽车腾出展厅。

泰国汽车市场较小，但它是东南亚的最大市场，被称为“亚洲底特律”，充当着区域制造中心的角色。泰国靠近中国加之两国稳固的经贸关系，也使中国汽车能以较低成本迅速出口到当地。咨询企业中国汽车洞察创始人涂乐说：“这是一个桥头堡市场，泰国适合许多中国品牌，因为中国品牌的价格较低。”

这个曾被视为日本汽车“要塞”的市场已经发生“卫兵换防”。2022年，日本汽车品牌占到泰国市场新车销售的86%。随着中国车企比亚迪、长城汽车和上汽占据越来越大的市场份额，去年日本品牌市场份额降至75%。2021年，泰国表示希望到本10年末电动汽车占到本土汽车产量的30%，这是一个雄心勃勃的目标，看来没有中国企业的参与不可能实现。

如今6家中国电动车企已经在泰国销售，还有3家将在今年进入泰国。“当中国人看到机会时，他们就会立刻采取行动。”泰国投资促进委员会副秘书长威腊·达萨信甘沙古在一次汽车会议上说。 

在一名中国电动车企高管的曼谷办公室里，一艘船模摆在办公桌上，生动地体现了中国汽车制造商的开拓精神。船帆上写着：“乘风破浪，满载而归。”（来源：环球时报）