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应对贸易摩擦
Dealing with trade frictions
1.中美马德里经贸会谈成果公布
中国商务部国际贸易谈判代表兼副部长李成钢15日说,过去两天,中美双方在西班牙马德里举行会谈。双方积极落实中美两国元首通话重要共识,充分发挥中美经贸磋商机制作用,在相互尊重、平等协商的基础上,就TikTok等双方关注的经贸问题进行了坦诚、深入、建设性的沟通。
李成钢说,关于TikTok问题,中国一贯反对将科技和经贸问题政治化、工具化、武器化,绝不会以牺牲原则立场、企业利益和国际公平正义为代价,寻求达成任何协议。中方将坚决维护国家利益和中资企业合法权益,依法依规开展技术出口审批。同时,中国政府充分尊重企业意愿,支持企业在符合市场原则基础上,开展平等商业谈判。
9 月 13 日,波兰下令关闭与白俄罗斯的所有边境口岸,包括公路和铁路通道。这直接导致中欧班列波兰段中断。
中欧班列从中国出发,通常经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,最终通过波兰马拉舍维奇(Malczyce)等口岸进入欧洲标准轨距网络。波兰段是中欧班列的主要入欧路径之一。
中欧班列有 7 条线路,都经过俄罗斯、白俄罗斯和波兰这 3 国。其中,波兰是中欧班列进入中欧、西欧的重要枢纽,承担中欧班列 30% 以上运力。
目前,波兰马拉舍维奇站等关键节点班列停运,司机和物流人员暂停工作,大量班次和集装箱滞留。
⚠️ 触发事件:9 月 9 日深夜至 10 日凌晨,波兰军方宣布击落多架疑似俄罗斯无人机,这是俄乌战争爆发以来,北约成员国(波兰)首次直接与俄罗斯发生军事接触。 随后,波兰政府担心俄罗斯与白俄罗斯的联合军演(“西方-2025”,Zapad-2025,9月12日至16日在白俄罗斯和俄罗斯西部举行)构成安全威胁,波兰以安全威胁为由关闭与白俄罗斯边境口岸,导致中欧班列运输中断。
⚠️中断的影响:中断主要限于中欧班列波兰段,尤其是白俄罗斯-波兰边境的铁路联运部分。这条线路承担了中欧贸易中大量货物的陆上高速通道,涵盖电子产品、汽车零部件、机械设备等领域。预计将导致供应链延误,企业需转向海运或空运备选方案,但成本更高、时效更长。此次中断不会切断所有线路,如经土耳其或波罗的海的南部路线仍可运营。
⚠️规模评估:中欧班列整体网络庞大,但波兰段是关键瓶颈,超 300 列班列滞留,短期内可能影响数千标箱货物。中国出口贸易和欧洲进口市场均受冲击,部分货主已开始刷新订单状态。
⚠️持续时间:报道显示,此为临时安全措施,军演结束后(9月16日)边境可能逐步重开。但波兰未明确恢复边境时间,预计影响将持续至 9 月底。物流企业应启动备用路线,如经里海或黑海的海铁联运。
中国回应:9月15日,中国外交部再次敦促波兰采取措施保障中欧班列畅通。中方强调中欧班列是合作旗舰项目,呼吁保障通行。(来源:贸易夜航)
4.商务部新闻发言人就美方要求相关方面以进口俄罗斯石油为由对华加征关税情况答记者问
有记者问:近期,美方要求七国集团及北约以中国购买俄罗斯石油为由,对中国征收50%-100%关税,以推动中方在结束俄乌冲突上发挥作用。请问商务部有何回应?
答:中方一贯反对以所谓“涉俄”为由,对中国采取经贸限制措施。美方此次意图胁迫相关方面,以购买俄罗斯石油为由,对中国加征“次级关税”,是典型的单边霸凌和经济胁迫行径,严重违反中美两国元首通话共识,可能对全球贸易和产供链稳定造成严重冲击,中方对此坚决反对。如果任何方面损害中方利益,中方将采取一切必要措施维护自身合法权益。
希望美方谨言慎行,与中方相向而行,继续通过平等对话协商妥善解决经贸分歧。同时,也希望相关方面坚持原则,与中方一道,共同维护世界贸易秩序和全球产供链安全稳定。(来源:商务部新闻办公室)
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绵阳市商务协会其前身是1984年7月成立的绵阳市商业经济学会,2006年4月更名为绵阳市商务学会。2007年根据学会创新发展的需要,经市商务局、市民政局批准,同意正式更名为绵阳市商务协会,并保留全市商务经济理论研究的学会职能。
绵阳市商务协会主要由绵阳市境内从事商务活动的内贸、外贸、电子商务等商务流通企业及其有关的大、中专院校、科研院所、其他社会团体、个人自愿而结成的行业性和学术性相结合的联合性、非营利性社会组织。业务主管部门为绵阳市商务局。
2016年,市商务协会被评定为首批4A级社会组织;2020年再次获得4A等级社会组织。2020年7月,市商务协会被市委市政府授予“绵阳市优秀服务业商(协)会”。
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