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关于对外投资，国务院重磅发布；税率恐飙至300%！美对华化工产品双反调查；知名电商被处2亿欧元巨额罚款；美SDN清单移除76个主体
来源: | 作者:商务协会 | 发布时间: 31天前 | 86 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ ▶ | 分享到:
1、关于对外投资，国务院重磅发布！7月1日起施行
据中国政府网6月1日消息，《国务院关于对外投资的规定》已经2026年4月17日国务院第83次常务会议通过，现予公布，自2026年7月1日起施行。
《规定》所称对外投资即境外投资，是指投资者以投入资产、权益或者提供融资、担保等方式，直接或者间接获得其他国家（地区）的企业、资产等所有权、控制权、经营管理权以及其他相关权益的活动。《规定》所称投资者，包括中国境内的企业、其他组织和居民个人。《规定》提到，国家支持投资者按照市场化原则开展对外投资活动，积极参与国际合作竞争。投资者依法享有对外投资自主权，自主决策、自担风险、自负盈亏。
国务院投资主管部门、商务主管部门会同国务院其他有关部门根据国民经济和社会发展需要、有关国家（地区）投资环境变化和风险程度等，制定、调整和实施对外投资政策，明确鼓励、限制、禁止的对外投资，加强对外投资监管，指导、监督投资者规范投资经营行为。
链接：https://www.gov.cn/yaowen/liebiao/202606/content_7070766.htm（来源：澎湃新闻）

2、突发！美国对华化工产品启动双反调查！税率恐飙至300%

各位橡胶助剂、轮胎、化工行业的外贸朋友们注意了，美国商务部刚刚出手了！

美东时间2026年5月28日，美国商务部正式启动对来自中国的N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺（CBS）的反倾销和反补贴调查。

什么是CBS？为什么这么重要？

CBS俗称橡胶促进剂CBS、橡胶促进剂CZ，是轮胎、胶管、胶带等橡胶制品生产中不可或缺的延迟性促进剂。它能显著提高橡胶硫化效率、改善物理性能，被广泛应用于汽车轮胎制造、胶鞋、胶管、电缆和胶带等产品。

中国是全球CBS的主要生产和出口国，美国市场长期依赖中国供应。

美国这次下手有多狠？

美国指控中国该产品存在严重倾销，经美国商务部初步审查后的指控倾销幅度高达 285.94% – 338.51%。

这意味着，一旦确认征税，企业可能面临的反倾销税率高达 300% 左右。

此外，指控补贴幅度为“高于微量（above de minimis）”的补贴，即低于2%，暂不量化。

美国国际贸易委员会（ITC）将于6月21日前后初步投票，预计2026年10月商务部作出初步裁定。

一旦最终确认征收反倾销税，中国CBS对美出口可能直接归零或大幅萎缩，上游原料、下游轮胎厂都将受到影响，相关企业利润将被严重挤压。

近年来，美国对中国高附加值化工产品频频出手，从太阳能板到半导体，再到如今的橡胶助剂。（来源：贸易夜航）

3、欧委会依据《数字服务法》对Temu处以2亿欧元巨额罚款

2026年5月28日，欧盟委员会宣布对跨境电商平台Temu处以2亿欧元（约合2.32亿美元）的巨额罚款。欧委会认定，Temu未能有效履行《数字服务法》（DSA）所规定的风险评估与缓解义务，在识别、分析和评估平台非法及不安全产品的系统性风险上存在合规漏洞。此次调查引用了独立机构的“神秘抽检”数据，指出部分充电器未能通过基本安全测试，且部分婴儿玩具存在化学物质超标或易脱落零部件导致的窒息风险。欧委会已正式要求Temu须在2026年8月28日前提交具体的整改行动计划。针对这一处罚决定，Temu官方随即发表声明表示明确反对，并直指这笔罚款是“不成比例的（disproportionate）”。Temu强调，欧委会的处罚决定主要源于2024年对其进行的首次DSA初步评估，根本无法反映该平台系统目前的最新合规状况与升级成果。企业重申，在整个审查过程中其一直与欧委会保持着建设性接触，且此后已采取进一步实质性措施，全面强化了平台的风险评估、内部治理与用户权益保护。（来源：欧盟中国商会CCCEU）

4、美国SDN清单移除76个主体

当地时间5月28日，美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）发布移除公告，从其SDN清单中移除76个个人、船舶和实体，其中超过一半是已故人士。美国财政部表示，此举将有助于打击针对复杂且高风险目标的规避制裁行为。

本次美财政部从“特别指定国民”清单（SDN清单）中移除实体，其中包括39名已故人士、14艘已停运的船只和13家已倒闭的公司。

美财政部表示，他们收到一些企业的投诉，称被迫花费大量资源来筛查低风险目标，在某些情况下，这些目标（例如金融网络）已经不复存在，或者被制裁的个人已经去世。

美财政部还表示：“财政部正在探索减轻这一负担的方法，同时优先开展更有效的制裁措施，包括审查规避制裁的行为。”

近年来，美国针对委内瑞拉、伊朗、叙利亚和俄罗斯等国的制裁力度有所加大。美财政部表示，年度新增列单数量从2017年的880个增加到2024年的3000多个。

一美财政部高级官员在电话会议上称，制裁并非永久性的，例如，美国已经缩减了对叙利亚和委内瑞拉的制裁力度，以更好地符合美国的外交政策和国家安全利益。（来源：合规观澜）

5、商务部新闻发言人就欧委会开展对华关系讨论答记者问

问： 5月29日，欧委会全体委员会议开展了对华关系讨论，商务部对此有何看法？
答： 中方关注到欧方对华关系的讨论。中欧是平等和互惠互利的重要经贸伙伴。希望欧方遵守世贸组织规则，坚持自由贸易和公平竞争，坚定反对保护主义和单边主义。中欧之间的沟通渠道是畅通的，双方正探讨建立贸易投资磋商机制，并将开展相关对话。希望欧方与中方相向而行，共同落实双方领导人共识，通过对话协商妥处分歧摩擦，推动中欧经贸关系稳定健康发展。如欧方执意单方面推出新贸易工具并采取歧视性限制，中方将坚决反制，采取有效措施维护自身利益。（来源：商务部新闻办公室）

6、汽车业巨震！美国新规：进口汽车至少50%价值要在美国造

刚刚，据路透社报道，知情人士透露《美墨加贸易协定》（USMCA）贸易谈判最新消息：

美国希望大幅收紧《美墨加贸易协定》（USMCA）下的汽车原产地规则——将北美区域价值含量（RVC）从目前的75% 提高至82%，且其中 50% 的价值必须在美国本土生产。

当前USMCA规则：

●车辆需达到 75% 北美区域价值含量，才能享受零关税优惠。

●核心零部件，如发动机、变速箱、电池组等，，乘用车40%（皮卡45%）需在高工资地区（美加）生产。

●无单独美国本土含量强制要求，墨西哥和加拿大零件可计入北美总量。

特朗普政府最新提案：

●北美区域价值含量提升至 82%。

●其中 50% 必须为美国本土生产，按零部件美元价值计算。

●提案中未提及加拿大含量具体要求，加拿大尚未正式参与此轮初始谈判。

根据联邦数据显示，部分在墨西哥生产的SUV美国/加拿大零件占比仅约11%，远低于美国新提案规定的50%。

据知情人士透露，该提案是美方谈判起点，后续可能调整，但方向明确。根据USMCA协定，美墨加于2026年7月1日起启动六年一次的联合审查。

墨西哥是美国最大汽车进口来源国，若该规定落实，墨西哥组装厂或将面临供应链重构。

对于中国车企而言，这也是观察北美市场准入壁垒变化的重要窗口。

目前美国对中国产汽车，尤其是电动汽车（EV），征收极高关税。电动汽车面临 100% 惩罚性关税，这是拜登时期已实施的关税，特朗普政府维持并强化。普通燃油/混动汽车面临基础关税 + Section 301关税，可能叠加至25%~100%+ 不等。（来源：贸易夜航）

7、美财政部制裁13个中国主体

当地时间2026年5月28日，美国财政部及国务院对伊朗的军用石油销售网络、“影子船队”、伊朗产石化产品的贸易商采取了进一步制裁，将1名个人、16个实体及8艘船舶列入SDN清单。

（注：中文名称为文件所列；文中所描述的制裁理由为美国指认，不代表我们对该理由或事实的认可）

一、此次增列入SDN清单的中国企业

1.AGILITY SHIPPING LIMITED/迅捷航運有限公司——中国香港企业

2.DAMAI TECHNOLOGY DEVELOPMENT LIMITED /大麥科技發展有限公司——中国香港企业（添加次级/二级制裁标识）

3.EVER SHINING LIMITED/宜欣有限公司——中国香港企业

4.GROWTH TRADING CO., LIMITED/高富貿易有限公司——中国香港企业（添加次级/二级制裁标识）

5.HK YUANHANG SHIPPING LIMITED/港遠航海運有限公司——中国香港企业

6.MEHDIYEV TRADING CO., LIMITED——中国香港企业（添加次级/二级制裁标识）

7.TIDA CO., LIMITED——中国香港企业（添加次级/二级制裁标识）

8.TRASTOK SHIPPING CO., LTD.——有中国注册地

9.WORTH SEEN ENERGY LIMITED/沃興能源有限公司——中国香港企业（添加次级/二级制裁标识）

二、此次增列入SDN清单的关联船只（未添加次级/二级制裁标识）

1.MAYMEI（IMO： 9133082）；

2.FLORA（IMO： 9133070）

3.YONGAN OCEAN（IMO： 9288758）

4.RCELEBRA（IMO 9286073）（来源：合规观澜）

8、美政府被曝拟上诉关税退款裁定
据央视新闻，美国方面5月30日消息，在美国最高法院裁定特朗普政府无权对几乎所有贸易伙伴加征更高关税后，美国企业已开始收到关税退款，但这一流程可能因特朗普政府准备上诉而受阻。

消息称，特朗普政府29日表示，计划对一名联邦法官的裁决提出上诉。该裁决允许所有支付了被裁定无效关税的进口商申请退款，而不仅限于已提起诉讼的企业。

美国海关和边境保护局数据显示，截至5月22日，已受理总额850亿美元的退款申请，超过政府预计应退还1660亿美元的一半。（来源：财联社）