斯里兰卡《早报》6月13日报道，斯宣布从2025年1月开始，分三个阶段实施新的关税政策，旨在优化斯贸易和投资环境。
　　《国家关税政策》目标是建立一个清晰、简单和可预测的关税制度，旨在解决前几届政府频繁修订关税所带来的问题。

　　据《菲律宾星报》6月3日报道，根据马科斯总统第20号行政令（AO20）要求，菲农业部成立工作专班，旨在降低农产品进口的非关税壁垒。

　　非关税壁垒包括配额、进口许可制度、法规和繁文缛节等除关税之外的贸易限制措施。工作专班将与国家经济发展署关税委员会协商，允许进口超出配额的某些农产品，并降低行政费用。工作专班还被授权简化农产品进口许可证的发放流程，并着力改善物流、运输、配送和储存。

　　阿塞拜疆“趋势”网5月17日报道，COP29大会主席、阿塞拜疆生态和自然资源部部长巴巴耶夫在主题为“提升发展可持续商业的雄心和行动力”的会议上表示，欧盟等发达国家已对碳密集型工业产品征收碳关税，阿也即将出台碳排放税法案。

　　此外，阿还将调整商业模式和法律法规以符合全球气候议程。目前，阿已实施多项绿色发展举措，如对进口电动汽车免税、建立绿色经济区、实施绿色能源项目，对欧出口绿色能源等。

　阿塞拜疆“Caliber”网站报道，目前，阿塞拜疆正修订《税法典》和《海关税率法》，拟对进口军工产品免征关税等税种，上述税法修正案已于6月7日提交国民议会审议。

沙法克新闻报道，伊拉克内阁会议决定对所有进口钢筋（10-32毫米）征收额外20%的关税。

　　新税率自2024年10月3日起实行，有效期四年，适用于关税代码72142000。

　《共和报》6月14日报道：近日，尼政府修订1997年《增值税条例》，提高了服务贸易企业的增值税门槛。根据新规，服务贸易企业进行增值税注册登记的年交易额门槛由200万卢比提高到300万卢比。新规也适用于同时从事商品、服务贸易的企业。但该规定针对商品销售企业和运输企业的增值税限额保持不变，即年交易额超过500万卢比需增值税注册登记。

　　另外，新修条例要求贸易商开具进口商品增值税单时应注明HS（Harmonization System）代码，以更好追踪进口商品在国内交易情况并控制跨境走私。HS代码由世界海关组织管理，是对国际贸易产品进行分类的唯一数值。

　《缅甸环球新光报》6月4日报道，根据缅甸计划与财政部5月30日发布的第42/2024号通知，2024年6月1日起至2025年5月31日，在获得缅甸投资委员会许可的情况下，进口全散件（CKD）及半散件（SKD）燃油汽车并在缅甸国内组装的，可享受关税部分减免。

　　2022年缅甸海关规定，排量在2000CC以下的私家车关税为：组装完成的整车（CBU）30%、SKD 7.5%、CKD 5%；减免后的关税为：SKD 5%和CKD 3%。排量2001CC及以上的私家车，关税从CBU 40%、SKD 7.5%、CKD 5% 降至SKD 5%和CKD 3%。私家三轮车的关税从CBU 20%、SKD 7.5%和CKD 5%降至SKD 3%、CKD 1.5%。

　　此外，对于卡车、建筑用车、商用三轮车和公共汽车，CBU关税为10%，SKD 7.5%，CKD 5%，部分减免后SKD和CKD的关税均为3%。摩托车的关税也将从CBU 5%、SKD和CKD 3%降至SKD和CKD1.5%。

　墨西哥《经济学家报》5月30日报道，墨国家税务局（SAT）发布公告称，其即将修订对外贸易规则，将电商平台和快递企业进口服装、电子产品、玩具等商品过程中存在的低价报关避税行为，定义为走私和税务欺诈罪。2023年以来，墨西哥零售和服装行业一直谴责电子商务平台、快递公司滥用“小额商品进口免税规则”来逃税。

　　根据国家服装工业商会测算，通过滥用政策，电商平台每年少缴纳380亿比索的增值税和关税。