1.尽管华盛顿打压，美警方仍用中国无人机
日本《日经亚洲评论》6月14日文章，原题：大疆来救援？尽管华盛顿打压，美国警方仍想使用中国无人机 副题：美国国会将许多急救人员使用的设备列为目标 肯塔基州哈丁县的治安官使用的第一架无人机是大疆无人机。2021年当地一家农业合作社捐赠这架中国制造的设备，以帮助警察在一个占地数百英亩的农场追踪破坏庄稼的青少年。这架无人机能在几分钟内找到并捕捉到罪犯图像。警长特拉维斯·库克表示，无人机迅速成为当地治安部门的不可或缺工具，后来他们组建了一支由5架大疆无人机组成的机队。它们被用来在脱轨的火车上寻找有毒物质，甚至在人质事件中挽救了警察的性命。
讽刺的是，尽管全美各地的警察、消防员和救援人员都喜欢使用中国无人机，但华盛顿警告称，相关技术对美国构成重大风险。这引发关于地方安全与国家安全的激烈辩论，导致华盛顿难以制定强硬政策。为禁止使用大疆产品，美国国会分别在今年3月和5月推出有关法案，要求对中国无人机加征关税。
美国已禁止公共安全机构使用联邦拨款购买中国无人机，但在肯塔基州、新泽西州和康涅狄格州等地，公共安全机构已用当地预算采购中国无人机，并表示，即使对中国无人机加征更高关税，他们也会购买。新泽西州警探菲格雷多说，加征新关税对用户来说将是“坏消息”，“大疆不会下调价格，（美国）客户将为此支付更多钱。到头来，究竟是谁为此付出代价？公共安全。”
多名美国官员和无人机经销商表示，即使无法提供相同技术水平，美国无人机的成本仍是中国机型的三到四倍。“你愿意驾驶一辆凯迪拉克‘攀登者’——拥有你所需要的所有舒适性，从而让工作轻松得多？还是不得不花更多钱驾驶完全没选项的福特‘福睿斯’？”肯塔基州警长库克说,“这就是现实”。
国际无人系统协会数据显示，中国无人机占到美国急救无人机市场的92%。美国第二大无人机制造商BRINC表示，劳动力成本、生产规模和定制芯片组的成本是美企降低价格的主要障碍。
肯塔基州警长库克对美国会所称的中国无人机风险表示怀疑，“无人机看不到你我无法在谷歌地图上看到的东西。这种争论没多大意义。”亚特兰大无人机经销商Skyfire创始人斯隆说：“我已目睹彻底禁止（中国造无人机）的后果，这对公共安全机构很有害……佛罗里达州的许多机构也没有预算来更换中国无人机。”康涅狄格州吉尔福德消防局助理局长肖夫说：“即使被加征关税，（中国无人机）仍会更便宜更优质。”该州曾试图像佛州那样对中国无人机实施禁令，但在州立法机构没获得通过。
当地时间 6月14日星期五，美国众议院通过了一项《反制中国无人机法案》，该法案可能会限制未来使用中国制造的无人机技术，尤其是大疆无人机。
该法案要求将大疆生产或提供的电信和视频监控设备或服务列入美国联邦通信委员会 (FCC) 确定的对美国国家安全构成不可接受风险的通信设备或服务清单。而现行法律禁止使用通过特定 FCC 项目获得的联邦资金来购买或维护列出的设备或服务。意味该法案通过，大疆将大规模在美禁售。（来源;环球时报）
美欧正在对中国的纯电动汽车(EV)投出严厉的目光。认为以中国政府补贴为支撑，正在以不合理的低价销售，决定提高进口关税。中国对此表示反对，提到了反制措施。日本将与美欧的态度保持距离，同时探索在尖端能源领域不依赖特定国家的道路。对于美欧的做法，中国表示反对。中国商务部就欧盟提高关税发表发言人谈话，称“欧方罔顾事实和世贸组织规则，无视中方多次强烈反对，不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻，一意孤行，中方对此高度关切、强烈不满，中国产业界对此深感失望、坚决反对”。6月13日中国商务部发言人提及对欧洲产乳制品等补贴启动调查。日本的立场与对中国EV采取严厉态度的美欧有所不同。EV在日本新车销售中所占的比率仅为2%左右，日本经济产业省高官表示“目前还不到要控诉本国产业损失的程度”。中日两国在地理位置上靠近，从大企业到中小企业，双方的交易很多。作为贸易对象不容忽视，很难采取关税等贸易措施。普华永道咨询公司（PwCconsulting）的高级经济学家薗田直孝表示，“提高关税容易招致对方国家的报复，进而导致事态升级。为了保护日本产业，提高关税是否正确存在疑问”。不过，日本也“不能对中国的过剩产能视而不见”(另一位经济产业省官员)。在去碳化不可或缺的太阳能和风能等可再生能源领域，可能会出现利害关系交织的情况。中国将EV、锂离子电池和太阳能发电相关产品定位为“新三样”，正在加强支援。出口额在最近3年间增加至4倍。日本在电池和发电设备方面也依赖中国。在今后有望普及的超薄新一代光伏面板和海上风力发电领域，日本国内制造商将加强生产，但将警惕中国企业的追赶。日本将通过就重启谈判达成协议的中日韩自由贸易协定(FTA)和WTO等国际经济框架，向中国施加压力，要求中国改变不公平的行为。围绕重要物资，G7不仅在价格方面，还就致力于制定重视供应可持续性和可靠性的补贴和政府采购的共同规则达成共识。此举意在重视战略领域的公正规则，培育本国产业，加强志同道合国家之间的供应链联系。（来源：日经中文网）
3.就对华加税，美团体要求延长意见征询期并公开听证
参考消息网6月16日报道 据德国之声电台网站6月15日报道，超过170家支持自由贸易的美国商业团体请求拜登政府多给一个月的时间，就美国对从中国进口的电动汽车、电池、太阳能产品等征收更高关税的计划征询意见。部分关税预计从8月1日开始生效。
报道称，由173个贸易协会组成的美国人支持自由贸易联盟6月14日致信美国贸易代表办公室。路透社看到的信中写道，将公众意见征询期延长30天至7月28日“符合公众利益”。这些协会包括制造商、零售商、科技公司、能源公司和运输公司等领域。该联盟指出，美国政府2017年和2018年向中国征收额外关税前都举行了公开听证会，美国贸易代表办公室也应就此事举行听证会。
上个月，美国总统拜登宣布，计划对中国一系列商品征收更高关税，包括电动汽车、太阳能电池、半导体、钢材、铝材和医疗器材等。新的关税将在未来三年内分阶段实施，部分关税将于8月1日开始生效。美国贸易代表办公室宣布了一个为期30天的短期公众意见征询期，原定于6月28日结束。
美国人支持自由贸易联盟写道：“我们的成员表示，由于涉及更高关税的387个产品类别范围广泛，加上提交格式的要求，他们需要更多时间收集和评估这些信息。”（参考消息网）
