当地时间9月9日夜间，大量无人机进入波兰领空，波军方紧急动用本国和北约防空系统，击落部分无人机并关闭相关空域和多座机场。波兰总理图斯克称，无人机来自俄罗斯。俄罗斯国防部9月10日发布通报，否认计划打击波兰境内目标，并表示准备与波兰国防部进行磋商。

波兰内政部在声明中说，自9月12日0时起，出于国家安全考虑，波兰已关闭通往白俄罗斯的所有公路和铁路口岸。

波兰内政部长马尔钦·凯尔温斯基说，只有在政府确信“波兰公民的安全得到充分保障”时才会重开口岸。

波兰是中欧班列进入欧盟的重要门户，约90%的中欧班列过境或抵达波兰，在促进亚欧地区经贸往来和国际合作中发挥着极其重要的作用。

目前，波兰马拉舍维奇站等关键节点班列停运，大量班次和集装箱滞留。波兰未公布口岸恢复时间，积压班列或持续影响亚欧贸易。

9月11日，外交部发言人林剑在例行记者会上表示，中欧班列是中波、中欧合作的旗舰项目，符合双方的共同利益，希望波方切实采取有效措施，确保班列安全顺畅通行，维护国际产业链供应链稳定。

欧洲商会已经警告，如果短时间内解决不了，供应链价格肯定得涨。此次关闭预计影响将持续至9月底，不仅使货物运输延误，还可能引发供应链的连锁反应。

欧洲多家零售商将面临库存告急风险，部分企业被迫转向海运和空运，运输费用会出现一定幅度上涨。

资料显示，中欧班列中通道自2013年通行首列中欧班列以来，累计通行量突破2万列，累计运输货物超过5万种，涵盖53个品类，种类繁多，从最初的金属、化工、服装鞋帽产品，逐步转变为新能源汽车、电子产品、家用电器等高附加值产品。

从中国到欧洲，同一批货物通过中欧班列运输成本约为空运的五分之一，运输时间是海运的四分之一。

目前，中欧班列中通道运营线路达73条，通达德国、波兰等10余个国家的70多个枢纽站点，辐射国内24个省（区、市）的60余座城市。

据外媒消息，印度两个主要港口蒙德拉和根德拉及其周边地区的运输商宣布，从2025年9月12日开始无限期罢工。该地区运输商协会已决定暂停所有货物运输，以抗议他们所称的长期被忽视的与道路基础设施，公路安全等要求有关的不满。在道路得到适当修复之前，该协会决定不支付任何通行费，并继续抗议。

据悉，抗议活动于9月12日上午10点开始，在印度国家公路管理局（NHAI）接受所有运输协会的要求之前，货物运输活动将停止。

罢工将影响进出口货物，卡车运营将全面停止。集装箱货运站(CFS)、空集装箱堆场和相关工业单位的活动预计也将暂停。在罢工正式撤回之前，不允许卡车进出。

此前，德迅也在其官网发布预警，印度运输商将在根德拉和蒙德拉港举行无限期罢工。德迅表示，罢工预计将影响印度的港口蒙德拉和坎德拉港。

此外，Kutch district地区的所有运输工会都呼吁从2025年9月12日起无限期自愿关闭服务。即将到来的罢工可能会对整个地区的货物运输造成严重干扰。