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荷兰经济部长宣布暂停实施针对安世半导体的指令;中方已向日方通报将暂停进口日本水产品?外交部回应;印尼拟对出口黄金征税
来源: | 作者:商务协会 | 发布时间: 143天前 | 18 次浏览 | 🔊 点击朗读正文 ❚❚ | 分享到:

1.荷兰经济部长宣布暂停实施针对安世半导体的指令

11月19日,荷兰经济部长Vincent Karremans宣布,鉴于近期的形势发展,包括过去几天与中方主管部门举行的建设性的会议,决定暂停实施其援引《商品可用性法》对安世半导体下达的指令。Vincent同时致函荷兰议会,详细说明了当初下达指令的目的和暂停实施的原因。(来源:出口管制和制裁)

商务部新闻发言人就安世半导体相关问题答记者问

问:有关安世半导体问题,中国和荷兰之间近期的磋商情况如何?

答:11月18日和19日,中荷双方政府部门在北京就安世半导体问题举行了两轮面对面磋商。在磋商中,中方再次强调,造成当前全球半导体产供链混乱的源头和责任在荷方,敦促荷方切实采取实际行动,迅速且有效推动安世半导体问题早日解决,恢复全球半导体产供链的安全与稳定。荷方主动提出,暂停荷经济大臣根据《货物可用性法案》签发的行政令。

中方对荷方主动暂停行政令表示欢迎,认为这是向妥善解决问题的正确方向迈出的第一步,但距离解决全球半导体产供链动荡和混乱的根源“撤销行政令”还有差距。同时,在荷经济部推动下的企业法庭剥夺闻泰科技对荷兰安世控制权的错误裁决,仍是阻碍问题解决的关键所在,希望荷方继续展现与中方真诚合作的意愿,真正提出建设性解决问题的方案。双方同意应取消行政干预,支持和推动企业通过协商依法解决内部纠纷,既保护投资者的合法权益,也为恢复全球半导体产供链安全与稳定创造更有利的条件。(来源:商务微新闻)

2.中方已向日方通报将暂停进口日本水产品?外交部回应

据日本共同社报道,日本政府相关人士19日透露,中国政府已向日方通报将暂停进口日本水产品,中方当天早晨通过正式外交渠道联络日方。共同社分析,此举或旨在针对首相高市早苗围绕“台湾有事”国会答辩的反制措施。
对此,中国外交部发言人毛宁19日在外交部例行记者会上回应相关问询时表示,日方此前承诺履行输华水产品的监管责任,保障产品质量安全,这是日本水产品输华的先决条件。但是日方目前未能提供所承诺的技术材料。
“我还想强调的是,近期由于日本首相高市早苗倒行逆施,在台湾等重大问题上的错误言论引起中国民众的强烈公愤。当前形势下,即使日本水产品向中国出口,也不会有市场。”毛宁表示。(来源:环球网)
3.印尼拟对出口黄金征税
印度尼西亚财政部一名高级官员17日表示,印尼正在敲定一项针对黄金产品征收7.5%至15%出口税的计划。该计划将于明年某个时间点实施。同一天,越南也宣布实施新措施,让银行在向市场供应黄金方面拥有更大灵活性。
路透社当天援引印尼财政部一名高官的话报道,这项黄金产品出口税税率为7.5%至15%,将对上游产品出口征收较高税率,对加工产品出口征收较低税率,以鼓励在本国国内加工黄金。这名官员举例说,含有杂质的金锭将适用于较高税率;精炼后的金条则适用于较低税率。同时,他还指出,国际金价也将是决定黄金出口税的一个因素。据悉,印尼是亚洲主要黄金生产国之一,近年来的年产量约为100吨。
同一天,亚洲重要黄金进口国之一越南同样推出新措施。当地媒体报道称,越南央行计划将获准生产、进出口黄金的信贷机构的日终黄金头寸限额,也就是每个交易日结束时其黄金持仓限额,从其注册资本的2%提高到5%。报道分析,此举预计将使越南各银行在向市场供应黄金方面拥有更大灵活性,以帮助缩小越南国内金价与国际金价之间的差距。(来源:央视财经)
4、安世半导体之争仍威胁汽车业 博世警告数千名工人面临停工风险
围绕在安世半导体控制权上的斗争仍未结束,欧洲汽车制造商和其他工业企业警告仍面临芯片短缺的困境,全球生产线可能在数周内停摆。
博世公司周二透露,由于安世之争,德国汽车供应链仍在努力应对全球芯片供应短缺问题,该公司位于德国和葡萄牙的三个工厂正面临生产中断的困境,将影响到数千名工人。汽车业内人士近日透露,虽然中国已经放宽了出口禁令,且安世的部分芯片出货已经恢复,但安世荷兰一直没有向安世中国恢复供货。
欧洲汽车业高管此前称,如果其无法在德国和欧盟地区获得芯片供应,那么其欧洲工厂的库存将很快耗尽,目前只剩下几周的芯片供应量。他敦促安世中国与安世荷兰携手合作,尽快恢复正常运营,否则将对欧盟数百个行业造成严重打击。
尽管中国已经取消了芯片出口管制的决定,但博世、Aumovio和采埃孚等欧洲汽车零部件主要供应商仍在四处寻找替代供应商,并作出停工安排。博世发言人指出,该公司正在对德国萨尔茨吉特工厂的300至400名工人(约占总人数的23%至30%)以及安斯巴赫工厂的2500名工人中约650名工人,使用德国政府支持的临时停工措施。采埃孚则回应称,其芯片供应安全目前仍有保障,但只能支撑到下周中期,之后不能排除采取临时解雇工人的可能性。
德国汽车工业协会(VDA)也警告,局势仍然紧张。该协会总经理Marcus Bollig表示,现在还无法宣布一切恢复如常,未来几周供应链仍有可能受到进一步影响。(来源:财联社)