2.出口欧盟注意！汽车及部件、家电、园艺工具等将缴纳高关税，被纳入碳关税征收范围

根据欧盟委员会最新消息，欧盟将进一步扩展碳关税的征收范围，将碳关税扩大到部分组装产品，例如汽车及部件、洗衣机、厨房电器、园艺工具等组装成品，这些产品基于生产过程中的碳排放计算并缴纳税费。这意味着，以后这些产品出口到欧盟将需缴纳高额税费。

2025年12月17日，欧盟委员会正式公布一份草案提案，旨在扩大碳关税的征收范围，主要针对当前覆盖的“钢铁和铝密集型”（steel and aluminium-intensive）等高碳原材料的下游价值链产品（downstream products），即进一步加工的成品。

欧盟碳关税目前覆盖 6 个高碳排放行业，都是原材料/半成品，分别是：钢铁、铝、水泥、化肥、氢气和电力。此次草案将碳关税覆盖领域扩展到钢/铝的下游产品，即成品/组装品。

草案的核心是将碳关税征收扩展到下游组装/成品，重点打击“下游组装”漏洞，即企业将高碳原材料（如钢铁、铝）出口到第三国组装成成品（如汽车、洗衣机）再进口欧盟避税。草案提出反规避条款，包括监控供应链、要求披露全链条排放，并对成品直接征收碳关税费用。

欧盟碳关税，全称为欧盟碳边境调节机制（Carbon Border Adjustment Mechanism，简称CBAM），旨在通过对进口到欧盟的高碳密集型产品征收碳排放税费，来防止“碳泄漏”（即企业将高碳生产转移到欧盟以外地区），并保护欧盟本土产业竞争力。

碳关税的核心机制是：进口商（通常是贸易公司），必须向欧盟主管当局申报进口产品生产过程的二氧化碳排放量。如果排放量超过欧洲标准，就必须按照欧盟的二氧化碳价格购买“排放证书”，即缴纳碳关税费用。

简而言之，碳排放量越高，需缴纳的税费越高，高污染的进口产品将缴纳更高的税费。

欧盟的碳关税是针对‌全球所有向欧盟出口特定高碳产品的国家和企业‌，并非仅针对中国，但首当其冲受影响的是中国。尤其是此次扩展将使CBAM覆盖范围从原材料/半成品逐步扩展到成品/组装品，将影响更多中国出口产品。（来源：贸易夜航）

12月18日，商务部新闻发言人何亚东在例行新闻发布会上说，中方注意到，欧委会近期密集对中国企业发起《外国补贴条例》（FSR）调查，先后对中车集团、同方威视发起深入调查，甚至对中国数字平台进行现场突袭检查，做法恶劣，指向性和歧视性明显。中方对此强烈反对。希望欧方立即停止对包括中国在内的外国投资企业的无理打压，审慎使用FSR调查工具，为在欧投资经营企业创造公平、公正、可预期的营商环境。中方密切关注欧方有关动向，将采取必要措施，坚决维护中国企业合法权益。（来源：新华社）

6.商务部：已批准部分稀土出口通用许可申请

12月18日，商务部例行新闻发布会上，新闻发言人何亚东针对稀土相关物项出口管制的最新进展进行回应。

商务部新闻发言人何亚东表示，对稀土相关物项实施出口管制以来，中方主管部门向中国出口商进行了政策宣介，随着相关出口和合规经验的积累，部分中国出口商已初步达到申请通用许可的基本要求。据我所知，目前已收到并批准了部分中国出口商提交的通用许可申请。（来源：财联社）

12月18日，海南自由贸易港正式启动全岛封关。

至此，进口征税商品目录、货物流通税收政策、禁限清单、加工增值内销免关税政策、海关监管办法等一系列封关政策及配套文件同步实施。

封关是海南自贸港建设新阶段的开始，封关后还将不断扩大开放领域，持续完善政策制度体系，努力打造引领我国新时代对外开放的重要门户。（来源：央视新闻）